La Dentelle Au Fuseau

まるで地酒の如く郷土色豊かなレースが、ヨーロッパ各地には沢山あります。
ヨーロッパ各地に古くから伝わるハンドメイドのボビンレースは、今も根強い人気があります。
日本でも人気のボビンレースは、編みレースに分類されています。Fuseau(フィゾー)　とは、紡錘(糸巻きの芯)の意です。

この絵は、フェルメールの 「レースを編む女」です。 （著作権等、何も考えず無断で掲載しています。）
ルーブル美術館の実物があまりにも小さいので、驚いたことを思い出しました。
根気と集中力が、この絵からは伝わって来ます。 当時のレースは、このように地道な手仕事だったのですね。
　

さてフランス　ピュイ（Le Puy en Velay) の町にあるBobbin Lace Training Centre の教授するTechniqueとやらを原文通り書き出して見ます。　

　 1) Cluny lace
　 2) Guipure lace
　 3) Torchon lace
　 4) Valenciennes lace
　 5) Danish lace
　 6) Russian lace
　 7) Fleur de Craponne
　 8) Figutive lace

沢山ありますね。ボビンレースのマニアの方なら、常識なんでしょうか？当方それすらも判りません。

1) 英国にCLUNY LACE社と言うリバーレースで有名な会社がありますが、Bobbin Laceの技法の一つとは、知りませんでした。
2) Guipure laceは、日本レース業界のいわゆる 「 ギュウパー 」 の事のようで 、Chemical Lace の細いものを総称して言っております。
どうも業界中、安易な使い方をしているみたいですね。
3） Torchon laceは、イタリアの地名から来ていると言われています。　
では、Torchonってイタリアの何処にあるの？

Dentelle de Calais

リバーレースのラベルを見た事ありますか？
Calais (カレーと読みます) は、フランスの地名です。イギリスに一番近い町です。

ちなみにフランスでドーバー海峡の事は、"le Pas de Calais" となります。

１９世紀にイギリスで起きた産業革命は、レースの機械化にも大きなインパクトを与えました。
機械打壊し（ラダイト）に象徴される様な生活苦を逃れる為、多くの英国人労働者が革命後のフランスに逃れて来ました。
Calaisにも、多くの英国からの移民が流入します 。
その昔イギリスに近い町という事は、結構な要因なのです。

Calaisは、今でも英国の習慣が色濃く残っている町です。
そう言えば、Parisのフランス人が、Calaisの町の自動車マナーの良さに驚いていた。 「まるでイギリスのようだ！」って。

1813

John　Leavers により糸を互いに撚り合わせながら、より締まったネットを作る機械が発明される。

重要なのは、撚る(TWIST)　と言う動きでしょう。これこそが、リバーレースの基本なのです。
リヴァーレースは、Mr.John Leavers の名に由来したんですね！英国諜報部員の様なカッコイイ名前です。
　

英国のSamuel Fergussonなる人物が、, フランスのタペストリーの技法を機械化する。

ここに及んで現在のリバーレース機の原型が、出来たとされています。　

　　　　　　　　　　　　　

下は、糸を巻き取る作業中の写真です。リバーレースの肝となるところと思います。否、肝です。
素晴らしい職人芸です。真鍮製のリングの間に糸を巻いていきます（現在では機械化されています。）
集中している緊張感が伝わりますでしょうか？

　

トーションレース機は、"組む"
ラッセルレース機は　"編む"
リバーレース機は、"撚る"

3種の機械は、其々違う動きによってレースを作ります。
そのなかでも、リバーレースは特に高価なレースです。
トーション機もラッセル機もリバーレースの柄を目標に進化して来ました。
今では、柄によってはリバーレース機で作られたものと殆ど同じ様なレースも出来ています。
「リバーレースだけを、盲信的に珍重するのもどうか？」との思いが、最近あります。
でも、未だにリバーレース機でなければ作れない柄も確かに存在します。
それは、機械で生産された芸術品のような感じです。

Warp Lace machine

もっと安価にリバーレースを作れないか？　
この"まず値段ありき"の命題から開発スタートしたものが、経編(たてあみ)ラッセル機です。
Warp Lace machineの「Warp」とは、経糸を意味します。
何やら速そうな名前ですね！
そうです！かなりの量産機なのです。
婦人外衣では、生産ロットの為に企画がボツに成るケースも多々あります。
機械の歴史は新しく、フランスでは1958年にCALAIS に導入された記録があります。
1960年以降日本でも普及し始めました。

100％コンピュター制御機も存在していて"SU" と呼んでいます。
柄にボリュームを持たせる為の、"落下版"と言う装置もあります。

私見ですが、ラッセルがファッション業界で認められた大きな要因の一つに、スパンデックス糸を上手く消化出来た事にあると思います。
それまでのレジット(伸び縮みしないレース全般をこう呼びます。）のラッセルレースは、資材向け用途が多かったのです。
スパンデックスに対応出来たことが、ファッション業界、特にインナー業界に受け入れられ大きくシェアーを伸ばしたのです。

以降、ラッセル機もインナー業界を対象に新規開発されて来た感があります。
編み幅も90インチから100インチ130インチと広くなって来ました。
基本は広幅を作る機械ですので、細幅を作る為には別途コース毎にスリットする作業が必要となります。
(柄の作り方によっては、糸を抜いて切り離す事も可能です。) 今ではスパンデックス糸を使った多筬ラッセルレースは、インナー業界標準といっても過言ではありません。
この分野では、刺繍レースから主役の座を奪ったと思います。
多筬機により製造されたレースは、本当にリバーレースと区別付き難い程素晴らしいものです。
問題は、型起こしに掛かる費用です。婦人外衣用では、おいそれとは企画し難い金額に成ります。

Barmen lace

仏和辞典でTorchonをひくと"キッチンタオル" "雑巾" "荒布"等に訳されております。 素朴な持ち味を表現しているとは言え、一寸悲しい訳ですね。
ところでヨーロッパでトーションレースと言っても全く通じません。
又ハンドメード ボビンレースの 言わゆる "トーションレース" とも意味が違っています。
では、何と言えば良いのでしょうか？
日本で言うトーションレースは、Machine Bobbin Lace (Dentelle aux fuseaux mecaniques) が正解の様です。（単に　Machine Lace　と呼ぶ人も居ます。）
日本でMachine Bobbin Laceをトーションレースと命名したのです。
19世紀後半にMachine Bobbin Lace 機の原型は、フランス人マーエル（Malere）兄弟によって発明され 1889年のパリ万国博にも出展されたそうです。
以降の文章では、トーションレース機と書いて行きます。
19世紀後半にトーションレース機の原型は発明され、昭和の初めにドイツより日本に輸入されました。
特にドイツ・バーメン(Barmen）にあったエミールクレンツェラー社は、かなり有名だった様です。

製法は、組紐機と同様　各々のボビンに巻かれた糸を交錯させながら、ジャガード装置によって柄を制御するものです。
実際にトーションレース機で作られた和服の組紐も多く在るのです。

ボビンの数によって機械の大きさ変わってくるのですが、48錘　64錘　88錘　96錘　128錘 などがあります。
(52錘は、かなりレアーな機械です。これは前述したクランツェラー製です。)
簡単なピコレースの様な物ならば、2柄同時に編み出すことも可能です。
基本的に細巾のレースしか作れません。広幅を作るには、細巾同士を縫い合わせる(剥ぎ合わせると表現します。)作業が必要になります。
糸に対する対応力は、非常に優れております。
繊細な細番手の糸(綿番手の72番以上の細さ)で作られたトーションレースのみを　Alencon("アランソン" フランスの地方の名)と名付けて販売しております。
勿論レースとしての完成度も非常に高く、リバーレースと見まがう様な素晴らしい商品も沢山あります。

Broderie

刺繍レースをEmbroidery Laceと呼ぶのは、日本を含む極東アジア界隈だけです。和製英語との説もありますが、どうなんでしょうか？
ここでは、Embroidery Laceと言わせてもらいます。
日本に導入されたのは大正12年、ドイツより東京都内の日本製紐に納められた、と記録に残されています。
この会社は、名前のとおりパラシュートの紐なども作っていたそうで、後に東邦レースと名前を代えます。
戦争中には何度も鉄屑になりかけたらしいのですが、無事に激動を乗り越えました。

ところで、ここでの1インチは2.54cm ではありません。1インチ/2.7cm です。
1インチ/2.7cm はフランスインチと言い、刺繍レース業界標準になっています。
日本にも尺間法があった様に、その昔ヨーロッパには各国独自の計量単位が存在してたのです。
柄の大きさ(リピート)は、この針間で決まって行きます。

針間 2.7cmの送りの柄をインチゲージと業界では言っています。
何故か解りませんが4/4（よんよん）とも言います。
以下5.4ｃｍの柄を2インチ柄若しくは8/4（しはち）、8.1ｃｍの柄は3インチ柄、若しくは12/4（しのじゅうに）と続いていきます。
3/4(しさん)ゲージとか6/4（しろく）ゲージといった特殊な針間の柄も存在しています。

刺繍する基布にも色んな種類があります。
綿のような布帛地に加工したものが極一般的ですが、Tulle地に刺繍すれば、Tulle Lace(チュールレース)となります。
Tulleネット自体は、ラッセルレースです。
10年程前までは、ナイロン100% のネットが殆どでしたが、常温で染まり易いポリエステル糸が開発され、ポリエステル100%Tulleも急速に普及しています。
ネットも刺繍糸もポリエステル100%が、インナー業界の主流に成りそうです。
時には、メロンTulleと言うおいしそうなネットも使われます。
孔を明ける為には、ボーラーと言う錐(キリ)を付けます。

　　　　　　　　

Chemical Lace(ケミカルレース)の場合は、水溶性ビニロン(ソルブロン)や水溶性の不織布(ソルシート)に刺繍した後で基布を溶かします。
基布を溶かす作業を溶解と言います。その昔は、シルクの基布に化成ソーダなんて危険な溶解方法っだったらしいです。
こうなると命懸けですなー。
基布を熱によって粉にしてしまう方法もあります。マタイ加工と呼びます。インテリア関係でよく使用されます。
カーテンの裾に付けるケミカルレースをマクラメと呼んだりします。本来の伝統的マクラメレースとは、違った言葉の使い方をしています